Лодки бывают разные: стальные, пластиковые, резиновые… Таких в Арктике много. А как насчет деревянных лодок, да еще и с парусами? Совсем недавно Баренцево море бороздили поморские ёлы, шняки, карбасы. Именно они герои нашего музея. Соберем и расскажем самые невероятные истории о заселении Мурманского берега и формировании морской культуры.
Создадим экспонаты, возродим традиции деревянного судостроения, поднимем паруса и отправимся вперед по маршрутам великих исследователей на поиски исторических артефактов.
В освоении Мурманского берега использовались различные суда, многие из которых заслужили право стать музейными объектами.
В конце 1894 года, когда осенние жестокие штормы погубили около 25 промысловых судов в Баренцевом море, комитет для помощи поморам Русского Севера при Санкт-Петербургском отделении Императорского общества взялся за создание спасательных станций на Мурмане. Лучшим примером организации спасательной службы в то время служила Норвегия. Суда Колина Арчера уже успели зарекомендовать себя, как способные вести спасательные работы в суровых штормовых условиях Крайнего Севера.
В мае 1902 года с Колином Арчером был заключен контракт на постройку двух судов несколько больших размеров специально для Мурманского берега. Через год два бота «Великая княгиня Ксения Александровна» и «Великий князь Александр Михайлович» приступили к несению спасательной службы в Баренцевом море.
Построим реплику спасательного крейсера «Великая княгиня Ксения Александровна», создадим 3d модели станций, устроим регату под парусами.
Наш музей-верфь расположился в морском клубе «Калипсо». Кто хочет принять участие в строительстве реплики исторической яхты? Приглашаем на экскурсии, мастер-классы, выставки.
Будем рады любой помощи и поддержке. Украсим парусами Кольский залив вместе!